ПОДДЕРЖКА САЙТА


Написать сообщение
MODELS AUSTIN MINI 1275 GT Приводной вал

Выберите группу

Выберите запчасти

Изображение Описание
Приводной вал
CEVAM 5890

Внешнее зацепление со стороны колеса : 29
Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение КПП) : 21
Длина [мм] : 553
Диаметр шарнира со стороны привода [мм] : 75
Диаметр шарнира со стороны колеса [мм] : 72

Приводной вал
CEVAM 5891

Внешнее зацепление со стороны колеса : 29
Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение КПП) : 21
Длина [мм] : 625
Диаметр шарнира со стороны привода [мм] : 75
Диаметр шарнира со стороны колеса [мм] : 72

Приводной вал
ERA Benelux DA70078

Сторона установки : передний мост слева
Внешнее зацепление со стороны колеса : 29
Диаметр шарнира со стороны колеса [мм] : 72

Приводной вал
ERA Benelux DA70080

Сторона установки : передний мост справа
Длина [мм] : 625
Внешнее зацепление со стороны колеса : 29
Диаметр шарнира со стороны колеса [мм] : 72

Приводной вал
ERA Benelux DA70184

Сторона установки : передний мост слева
Длина [мм] : 454
Внешнее зацепление со стороны колеса : 29
Диаметр шарнира со стороны колеса [мм] : 72

Приводной вал
ERA Benelux DA70186

Сторона установки : передний мост справа
Длина [мм] : 530
Внешнее зацепление со стороны колеса : 29
Диаметр шарнира со стороны колеса [мм] : 72

Приводной вал
FRIESEN FDS1419

Внешнее зацепление со стороны колеса : 29
Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение КПП) : 21
Длина [мм] : 625
Диаметр шарнира со стороны привода [мм] : 75
Диаметр шарнира со стороны колеса [мм] : 72

Приводной вал
FRIESEN FDS2121

Внешнее зацепление со стороны колеса : 29
Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение КПП) : 21
Длина [мм] : 553
Диаметр шарнира со стороны привода [мм] : 75
Диаметр шарнира со стороны колеса [мм] : 72

Приводной вал
PROTECH IT2252

Сторона установки : 2-й передний мост справа
Внешнее зацепление со стороны колеса : 29
Внешнее зацепление со стороны дифференциала : 21

Приводной вал
PROTECH IT2386

Сторона установки : 2-й передний мост слева
Внешнее зацепление со стороны колеса : 29
Внешнее зацепление со стороны дифференциала : 21